Das Forum Automobillogistik wurde am 18. Februar im Congress Center Dresden unter dem Motto "The New Age of Exploration - All hands on deck" eröffnet. Über 50 Speaker diskutierten, debattierten und referierten zwei Tage lang zu Themen wie Digitalisierung, Transformation im Aftermarket, Halbleiterproduktion und -Versorgung sowie Europäische Regulatorik . Gemeinsam ging es um Lösungen, die Autoindustrie und die Automobillogistik in diesen neuen Zeiten wettbewerbsfähig und den Wirtschaftsstandort Deutschland wieder attraktiv zu machen. Eindrücke von der Veranstaltung stehen auf der BVL-Website zur Verfügung.

Am 1. und 2. April fand der 31. Handelslogistik Kongress, die Log 2025, im Congress-Centrum Nord der Koelnmesse statt. Bei der Gemeinschaftsverantaltung von BVL, EHI Retail Institute, GS1 Germany und dem Markenverband trafen sich Entscheider aus den Bereichen Logistik und Verpackung in Handel und Logistik sowie deren Dienstleister. Experten diskutierten über gewinnbringende Strategien und erfolgversprechende Konzepte für die aktuellen Herausforderungen der Handelslogistik. Mit dabei u.a. Sascha Scherer von Coop, Michael Jaschek von der MediaMarkt Saturn Retail Group und Kathrin Texter von Unilever Deutschland. Im nächsten Jahr begrüsst der Handelslogistik Kongress seine Teilnehmenden in neuem Look im alten Plenarsaal in Bonn.  Impressionen von der Log 2025 finden Interessierte auf der Veranstaltungswebsite

Das aktuelle BVL Magazin Eins hat passend zum Forum Automobillogistik am 18. und 19. Februar in Dresden das Schwerpunktthema "All hands on deck". Das Vorwort der Ausgabe lieferte die VDA-Präsidentin Hildegard Müller und im Format „Unterwegs mit“ tauscht sich BVL-Geschäftsführer Christoph Meyer mit Carola Appel, Geschäftsführerin Supply Chain bei der Carl Kühne KG unter anderem über Diversität und KI aus. Im "Richtig oder Falsch" vertreten Simone Menne und Prof. Kai Furmans verschieden Positionen zu fünf Thesen des drohenden Protektionismus. Und den guten Gedanken am Schluss des Heftes liefert die zweifache Goldmedaillengewinnerin und Paralympics-Athletin Edina Müller, für die neue Reize den Erfolg sichern. 

Der LOG.Letter bietet Geschichten und Hintergründe aus dem Vereinsleben in Text, Bild und Video. Er berichtet u.a. von einer Baumpflanzaktion des Themenkreis Nachhaltig gestalten gemeinsam mit dem Berwaldprojekt e.V. und einem Besuch der Regionalgruppe Mainfranken bei SKF in Schweinfurt. Aus der Regionalgruppe Rhein/Neckar erreicht uns nach einem Besuch bei Rewe  noch im Dezember die erfreuliche Nachricht: "Weihnachten kann kommen" und natürlich wirft der LOG.Letter auch einen Blick zurück auf die erfolgreiche Premiere der neuen BVL Supply Chain CX.

Das Siegerprojekt beim Deutschen Logistik-Preis 2024 ist der „Rail.Hub“ der Denkinger Internationale Spedition. Das mittelständische Transport- und Logistikunternehmen überzeugte die Jury mit einem Mix aus Ideen und Innovationen sowie deren schnelle und konsequente Umsetzung. Denkinger hat Schwerlastgüterlogistik neu gedacht, um die Effizienz zu erhöhen und möglichst viel Stahl auf die Schiene zu verlagern. Entstanden ist ein nachhaltiges Gesamtkonzept, das durch eigenentwickelte digitale Projekte optimiert wird. „Wir vergeben Bestwerte in Sachen Vision, Unternehmensentwicklung Umsetzung und Nachhaltigkeit. Chapeau!“ heißt es im Auditing-Bericht an die Jury.

Die Geschäftslage verharrt im ersten Quartal 2025 sowohl bei Verladern als auch bei den Logistikdienstleistern auf niedrigem Niveau. Interessant ist, dass die Geschäftslage bei den Logistikdienstleistern (Indikatorwert 85,8) weiter deutlich besser ist als die Geschäftserwartungen (80,8) und das Geschäftsklima (83,3) in diesem Segment. Umgekehrt ist es bei Industrie und Handel.

„Keine Kartenzahlung möglich“ oder „Nur Barzahlung“ heißt es im deutschen Handel immer noch häufig. Die künftige Bundesregierung will das „schrittweise“ ändern und findet Unterstützung bei einer Mehrheit der Bevölkerung, wie eine repräsentative Umfrage nun zeigt.

Die Formel 1 hat es in den letzten Jahren geschafft, Millionen neue Fans anzulocken. Mittlerweile ist die Rennserie eine regelrechte Geldmaschine. Profiteure sind die mit ihren Teams beteiligten Automarken. Die Erfolgs-Rechnung soll jetzt auch für Audi aufgehen.

Viele Milliarden Euro an Fördermitteln fließen jedes Jahr in die energetische Sanierung von Gebäuden. Eine Bilanz aus der Immobilienwirtschaft fällt nun verheerend aus. Ihr zufolge zeigt die Auswertung zwei zentrale Schwächen der Milliarden-Förderung.